Senaste inläggen

Av Patrik Lövström - 30 juli 2008 00:49

Detta är mitt sista inlägg på denna blogg. Jag är inte helt nöjd med att använda sidans layout (utseende) och lösningar. Därför så har jag en ny blogg som du kan gå vidare till för att läsa mer av det jag skriver. Bloggen kommer att vara öppen, men jag kommer INTE av svara på kommentarer, så vill du att jag svara eller likn så va vänlig att skriv detta på den nya bloggen - glöm ej att ta med vad det gäller. Några av mina articklar tar jag med i "flytten" så att nya läsare där kan få changsen att läsa det som finns här. Jag kommer att publicera mitt material på engelska för att kunna nå ut till flera personer.

Därmed så tackar jag för tiden här och önskar alla en trevlig tid framöver.

Min nya blogg!!!

Publicerat i: Allmänt
ANNONS
Av Patrik Lövström - 17 maj 2008 19:02

Tusen tack för kommentaren. Ja det är ganska ofta sant att vi inte kan se sanningen - dels tror jag att det beror på orginella tankar ocg dels så kan det bero på att dom flesta inte använder fantasien och ifrågasätter något.
Jag forskar på vatten som ett bränsle och redan nu så vet jag att det fungerar och personer omkring har börjat hitta fram med sina frågor, men det är en lång väg att gå och speciellt nu när jag inte har någon budjet att jobba med, så än så länge så är det bara teorier och fysiklagar jag kan jobba med.

Men det räcker för att säga - "Det fungerar"

Men vatten är inte det ända jag jobbar med. Jag har precis byggt klart en modell av det jag kallar: PEM-Generator. Det är en mycket enkel produkt som använder en magneter motor för att driva en generator. Resultatet blir fri elektrisistet och OU. Sedan denna apperat inte använder något bränsle så kostar det inget att använda den. Det finns inget som liknar detta i dag och ett patent borde vara garranterat.

Så, så fort jag kan komma igång med fysisk forskning så kommer resultaten och har man tur så skriver man lite historia!
Ha en trevlig dag.

Publicerat i: Allmänt
Av Patrik Lövström - 6 april 2008 02:23

Jag skrev en artikel för några dagar sedan och blev förvånad över att ingen har kommenterat det hela. I klar text så skriver jag att man kan använda vatten som brännsle. Hallå, är det ingen där ute som reagerar, är det ingen som har något att säga??? eller är det så att samtliga på bloggen är personer som går eller tar bussen, man kan ju undra ibland.

Jag lägger upp länken en gång till för att kolla läget i vårt långa land.

http://recrea.bloggagratis.se/2008/04/02/611884-framtidens-bransle-vatten/ 

Publicerat i: Allmänt
ANNONS
Av Patrik Lövström - 2 april 2008 09:32

Ibland så blir jag rörd av det jag ser och detta är defenitivt ett sådant tillfälle. I filmen kan man se en ung elefant som målar ett självportret av mycket hög kvalitet - men bilden i sig säger mer. Följ länken och njut, missa inte detta.

http://video.google.com/videoplay?docid=-5970310787521844571&hl=en 

Publicerat i: Allmänt
Av Patrik Lövström - 2 april 2008 02:12

I dessa dagar talas det ganska mycket om framtiden och klimathotet, om det kan klassas som ett hot. Jag tror faktiskt inte att någon egentligen vet till 100%. Dom flesta forskare kan på sitt bästa ge en framtidsvision baserad på dagens data ifrån olika kartläggningar och mätningar, och ärligt talat så blir man lite trött på alla nyheter som jämt och ständigt kastas över oss som om att jorden stod på randen att lossna ifrån sin axel och att allt hopp försvann omedelbart. Naturligtvis är det inte så. Jorden har genomgått kraftiga förändringar många gånger, dom flesta långt innan det männskliga släcktet upptäckte sin medvetenhet. Det börjar bli vanligt med överreaktion, det är det som är hotet. Får vi inte larmrapporter om farliga ämnen i maten som orsakar canser så får vi besked om att .. ja, och så fortsätter det.

Faktum är nog den att det finns en sak vi bör innse - Vi står alltid under hot att förintas, hela tiden 24/7. Senast det va mycket när va då en komet kände för att pasera jorden lite väl nära och året va 2003, då va det timmar ifrån att vi kunde se oss som utrotningshotade. Nästa gång spår dom 2012 och går vi inte under då så kan vi minnsan förvänta oss det 2029 då en ny komet närmar sig. Och lever vi så länge så har nog havet steget med 5-7 meter och dränkt dom flesta varelser (förutom fisken) eller så har solen torkat ut oss. Listan kan bli lång, det enda vi med ganska stor säkerhet kan säga är nämligen att vi alla måste förändra vårt sett att leva på ganska så radikalt - men vem vill det? är huvet dumt får kroppen lida heter det. Det första vi kan prova är att ge f*** i att slänga så jädrans mycket av det vi köper och tillverka saker som håller lite längre än några år ... ett ödmjukt tips.

Så vad har detta med framtidens bränsle att göra undrar du kanske - jo det ska jag berätta. Har man ett problem så måste man lösa problemet och inte egna sig åt att lindra symtomerna. Och det är just lindring av symtomen som fordonsbranchen ägnar sin tid åt. Och jag ska förtydliga det här och nu. Sedan jag personligen driver forskning om bränslen och har en relativ stor insikt i ämnet så anser jag att jag kan ge en ganska så rimlig förklaring och lösning på ämnet

Överlag så kan man säga att fordonsbranchen lider av ett problem, nämligen förorening. Det är inte bilen eller förbränningsmotorn som är problemet (förutom att den har en låg effektåtergivning), det är bränslet och så här ligger det till.

De flesta bilar använder bensin eller diesel, några få procent använder etanol, naturgas eller EL. Tittar vi på andra sidan gränsen och Norge så är etanol inte vanligt, det finns några få exemplar men inget att räkna med i det stora. Så etanol är ett drivmedel som faktiskt i dag har störrst framgång i Sverige (procentielt räknat) och enligt mig så är det ett stort problem att det är så, men det är en annan fråga.

Som exempel så sattsar Norge stort på diesel och siffran jag hörde nyligen va 45%, det är siffran för hur många fordon av det totala som använder diesel i Norge. Detta gör de för att de är övertygad om att den totala utsläppsbilden blir mindre med diesel och då har dom tagit med utsläpp ifrån bensin, etanol och el. Dok så är elbilen den som släpper ut minst av alla så länge den inte använder el ifrån kolkraft, då ser det sämre ut. Det är nog inte så konstigt sedan de producerar dieseln själv, något Sverige inte gör - rapsdiesel eller liknande är inte med i dessa siffror.

Så om man tittar lite runt omkring så kan man ifrågasätta om Sverige sattsar på fel hest, det lär visa sig utan tvekan.

Och det senaste tillskottet är det kära hydrogenet .. inte hört om det? okej, då får du läsa detta då. Jag tar det ifrån början, och sov du dig igen högstadiet eller gymnasiet (så som jag gorde så får du gratis uppdatering.)

Hydrogen (väte), ett ämne som bygger upp ca 94% av universet och allt liv. Det har den kemiska betäkningen H och har den enklaste atomstrukturen av alla ämnen vi känner till. Det har en kokpunkt på minus -253 grader celsius, över det så övergår det till gasform.

Och bilen på bilden (BMW Hydrogen 7) du kan se längst upp använder nämligen väte som bränsle och det ger klara fördeler om man ställer upp den i en utsläpps tävling tillsammans med alla andra bränslen. Den störrsta anlednigen till detta är att den endast släpper ut VATTEN - ska man vara korrekt så är vattnet en bi-produkt så som allt utsläpp egentligen är.

Nu börjar vi tala om ett hållbart bränsle, det måste du nog ändå vara enig i. Vattenånga som den enda produkten efter förbränning. Du kan Googla på bilen eller gå in på Wikipedia för mer information och upplysning om tekniken.

Man skulle nu tror att den bästa tekniken va utvecklad och att allt är frid och fröjd, men så är icke fallet. Allt innan har bara varit en förberedelse på det som verkligen är framtidens bränsle. Det är inte Hydrogen, det är inte el och det är inte något annat du kan komma på. Heller inte den Franska bilen som använder luft .. joda, det finns bilar som använder luft, men inget att hoppa i taket för. Inte så märkvärdigt som det låter. Det är en trycktank och en reverserad kompressor enkelt förklarat ... okej, i en liten utsreckning så finns det områden den kan vara användbar, men det är bara i samband med kortare körsträckor.

Det jag talar om är av en annan kaliber .. är du redo, då kommer det;

Framtidens bränsle för bilar är VATTEN. Rent vatten ... Ha en trevlig dag.

Nejdå, jag skojar lite ... så klart att jag ska berätta varför det är så och inte minst, jag behöver nog först och främst förklara hur det kan komma sig att man kan använda vatten som bränsle att köra omkring med. Är du fysiker så kan du säkert ganska lätt räkna ut varför ocg är du inte fysiker eller tror att jag driver med dig så vill jag påpeka att det inte är 1´a April, detta är inget skämt. Jag är mycket seriös och det är min forskning också.

Min poäng är inte att ge dig en uppskrift på hur du exakt gör det hela, målet är att berätta det almänheten inte får höra något om och det som de stora bolagen döljer så gott de kan. För det är en "bomb" att släppa ut denna information. Många skulle avråda mig att inte skriva detta, men va enig i en sak. Folket har alltdid varit den delen av samhället som har minst makt och så får minst att säga till om. Och den som kan köra sin bil på rent vatten har otrolig makt (som bör användas vist enligt mig).

jag har full förståelse att samhället skulle få kraftiga problem om vi i dag kunde köpa en bil som bara använder vatten - dels för att vatten är gratis men den störrsta anledningen är att staten förlorar enorma inkomster. Så den störrsta anledningen till att du i dag inte kör omkring med vatten i tanken är inte tekniken men alla som har stoppat utvecklingen, processen och personer som har jobbat med det (av respekt så nämner jag inga namn).

Den första bilen som offeciellt använde vatten som det enda bränslet såg dagesn ljus redan 1968, alltså för 40 år sedan och det finns några i dag som rullar på våra vägar. Tvivelaktligt någon i Sverige, men globalt så finns det 5-10 bilar som jag känner till, och de har stor framgång. Så tekniken finns och har funnits. Det har mera att göra med det politiska och inflytandet av pengar som har stoppat denna utvecklingen tidigare. När jag förstod detta så blev jag mycket upprörd och startade jakten på min egen vattendrivna bil. Det närmar sig ett år snart och forskningen går mycket bra, även om den kräver några hjärnceller då och då.

Att byta ut bensinen - exempel - mot vatten är inte något man gör i en handvändning. Att förklara grundprincipen går snabbt, därimot att få det att fungera tillfredsställande kräver lite mer ingående förståelse och bearbetning.

Det är lätt att gå vilse, bli lurad och konstruera dårliga system när man jobbar med tekniken. Det är tusentals faktorer att tänka på, fysiska och matematiska formler som man ska jobba mot och man behöver en relativ stor kunskap om material, kemi, el och elektronik. Det kan ta månader att arbeta fram en grund princip att jobba efter - jag vet av erfarenhet.

Nu låter det som att jag vill krongla till det hela, men så är faktiskt inte fallet. Jag serverar endast riktlinjer och ger dig lite förslag på vad du ska tänka på om du ger dig in i forskningen. Det finns alltså inte bara ett sätt att göra det hela på. Notera att det finns de som har lyckats och det finns de som sliter varje dag och har gort det i tiotal år. jag börjar själv få en någorlunda uppfattning om hur det hela bör göras, men är långt ifrån att ha något färdigt att bygga in i bilen.

Jag sitter inne med mycket infromation, dokument och fysik om ämnet vilket ger mig ett lite övertag som nadra kasnke inte har. Inte att något av detta är olagligt, absolut inte. Det kan bara räknas som tillämplig fysik och kemi. Vi går i cirklar när jag berättar varför du förmodligen inte vet något - Politik och inflytelse, det är de gemensamma till varför.

En litet fördel jag har är en teknik som jag snubblade över sent i fjol höst. För mig är det ett stort steg i utvecklingen. Jag skrev en artikel om min upptäckt som du kan få läsa genom att följa länken du hittar längst ner på sidan. I grova drag så handlar det om att man kan utesluta kemiska ämnen helt och hållet och istället använda ljus.

När vi talar om vatten som bränsle så behöver vi tyvärr koppla in kemiska tillsattser för att kunna genomföra det vi är ute efter per i dag - jag talar om själva processen som gör det möjligt att utveckla det som jag och andra forskar på kallar Hydrooxid eller HHO. Anledningen till att det har detta namnet är produkten vi får efter att vi behandlar vattnet.

I en förbränningsmotor så är nyckeln att det skjer en förbränning naturligtvis. Förbränningen utvecklar värme och rörelse energi som har en nedåtverkande rörelse på kolven. Så för att det överhuvud taget ska vara möjligt att använda vatten som drivmedel så behöver vi förändra vissa kemiska egenskaper eller förändra vattnets molekylära strucktur. Det som skjer elelr det vi är ute efter är att få vattnet att brinna. Även om termen "brännbart vatten" inte är korrekt så använder jag det här för att föränkla det hela ganska kraftigt.

De flesta är vana med att vi endast använder vatten för att släcka törsten eller bada i det, men att använda vatten till mer än så är ganska okänt. Och den störrsta orsaken till detta är dom flesta inte känner till vad vatten i verkligheten är. I fysikens värld så är vatten ett konstigt material vilket beror på många orsaker. Men för att du som läsare ska få en någorlunda förståelse för vad jag talar om så måste jag använde mycket enkla termer.

vatten har den kemiska betäkningen: H2O - 2 väte atomer och en oxygenatom. Det är alltså en förening av två grundämnen och en mycket stabil sådan. Vatten klarar av kraftiga påfrestelser utan att förlora denna förbindelse, men det är just det vi är ute efter - att bryta den kovalanta bindningen mellan vätet och syret - en seperation enkelt förklarat. Det kan vi uppnå kemiskt eller elektriska påfrestningar. När man väl har lyckats med att spearera bindningen så återfinns vätet och syret som två gaser. Sammlar man vätet och syret i samma utrymme så har man det som kallas Hydrooxid. Över tid så komemr dessa att åter igen förenas och bilda vatten, men för en kort tid så har man två gaser. Nu kan man välja att skilja på dom vilket görs då man som oftas är ute efter deras karaktär var för sig.

M en vi är inte ute efter att skilja på dom, det vi är ute efter är vad de kan åstadkomma tillsammans vid ett specefikt skede. Konkret så är det föreningen som är det vi vill använda.

När väte och syret återförenas så skjer det temligen lugnt och är knappast märkbart utan mätinstrument när det inte påverkas. Skyndar vi på denna process så utvecklas enorma mängder energi. Och merparten av denna energi kan vi ivarata som rörelse energi i motorn. Du kanske har räknat ut vad bi-produkten av denna förening ... ja, du gissade helt rätt, det är vatten. Du kan själv slå upp detta i fysikböcker om du fortfarande tvivlar på det jag skriver. vatten in och vatten ut - cykeln är sluten. Vi har inte tillsatt något och vi har inte förlorat något. Den kemiska tillsattsen jag talade om tidigare används för att uppnå en specefik effekt och stannar kvar i systemet - det varken förbrukas eller följer med ut. Så det enda som kommer ur avgassystemet är vatten. precis som med hydrogenbilar.

Fördelen, ja rent ut sagt den störrsta fördelen med denna metoden är att vi använder vatten och att vi tillverkar bränslet i bilen. Om jag inte skrev det så är hela tanken med detta att man utvecklar bränslet i bilen - det kallas även för; Hydrogen on demand, alltså på begäran och när vi behöver det.

Det är en kraftig förändring av hur vi ser på hela processen av bränslen. Bilar har hittils varit en ren förbrukningsvara utan möjlighet för att kunna utveckla sitt eget bränsle. Regeln att bilar måste fylla på sitt bränsle har nu ett undantag.

Så, nu vet du att man kan använda vatten som bränsle och världen ser lite anorlunda ut i förhållande till hur saker fungerar.

Ett stort problem som många dras med är effektiviteten på sina system. ofta talas det om en övre gränns på 80-90% vilket betyder att man får ut mindre än vad man för in. Som regel kan man säga att ett bra system ska ligga på 100% - lika mycket i effekt ut som in (break even) men vissa beräkningar tyder på att man kan ha system som lämnar 120-130% i effektivitet och det är ju naturligtvis mitt mål.

Frågar du din fysiklärare så kommer han förmodligen säga att du hela tiden ligger i underskott, att det går åt mer än du får ut och termen 2 in 1 ut används ganska flitigt. Men detta är ingen sanning, så spara dig tiden och använd den att söka information själv. jag gorde ett sådant försök för några år sedan och känner mig i dag lurad på insikt bara för att en annan person inte visste vad han sa.

Så även om det är svårt att få detta överskottet så är det fullt möjligt.Det man ganska snabbt kan upptäcka är den termodynamiska lagen som motsäger sig det jag talar om. Det kan då vara viktigt att tänka på under vilken tid den blev skapad, nämligen på mitten av 1800 talet. Vi har utvecklat förståelsen vör fysik och naturen samt hur saker fungerar och vad som är vad sedan dess. Som en liten kuriosa så är bränslecellen ingen ny uppfinning - den tekniken som Honda FCX använder. Bränslecellen skapades år 1839 och togs på alvar i bruk av NASA under Apollo projektet på 60 talet.

Många tycker att vi har utvecklats långt - men hur långt har vi kommit egentligen och hur mycket mer är det du inte känner till? Kan vara värd att fundera på.

Som en liten godisbit - förutom det jag precis har serverat - så ska jag sopa bort din inställning till att det råder energi underskott eller att det kan komma att bli så. Det finns en dold skatt för den som upptäcker vad magneter kan åstadkomma. Dom flesta har säkert lekt med kylskåpsmagneter när dom va små, jag är en av dom. Men för en tid sedan vaknade jag mitt i natten med en vision om en magnetmotor som är självgående och som kan generera elektricitet i generationer framöver med ett minimum av service. Jag har redan byggd en modell och kommer innom en snar framtid bygga en fungerande grundmodell. Jag kommer då att ha energi i överskott. Då kan jag slänga ut mitt bilbatteri och köra förbi bensinmacken med ett leende och skratta mig lycklig över en bättre ekonomi, och vad bättre är. Ägnar man sig åt att meka i några månader på en skattebefriad bil så blir det plöttsligt ganska gratis att använda bilen och man kan klappa sig på axeln och stoltsera med att man har bidraget med att vända den negativa trenden som våra klimat forskare serverar.

Makt åt folket är så klart mitt motto.

Sug på denna karamellen och ha en trevlig dag i vårvädret.

- länk -

http://oupower.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1836

Publicerat i: Bilnytt
Av Patrik Lövström - 1 april 2008 01:41

Jag måste lätta mitt hjärta och har här en ypperlig changs. Till er som läser detta inlägg, ha ett öppet sinne. Se bortom horisonten, innse att "vi" inte vet allt och försök att inte dömma, även om det kan vara svårt.

Jag är 32 år gammal - eller ung, och har hunnit med ganska många upplevelser. Några av dessa är mycket unika medans andra kan delas med miljoner andra. Men det som slår mig mest är att de flesta går i cirklar i tanken om vad och vem vi är, och vad som stämmer, och vad som är fel och rätt. Det dom flesta inte ser eller upptäcker är att det bara är historia som upprepas gång på gång. De flesta vill inte inse det eller så möter de alldrig något som skulle få dom att betrakta sig själv eller sina medmänniskor ur ett annat perspektiv - det är något jag har gjort flera gånger, ja .. ändrat mitt perspektiv, och änn är jag inte färdig.

Jag möter olika personer nästan varje dag och jag läser om olika personer varje dag. Men hittils så är det bara plattsen och omständigheterna som har varit olika, personerna har bara fått ett annat utseende och det gör mig lessen av flera anledningar för vi kunnde ha uppnått så mycket mer än vad vi har lyckats med - och jag vet att dessa ord nästan är förgäves och jag vet att de har uttalants tidigare, men jag kan inte låta bli.

Jag tittade på nyheterna i dag och vad får jag se - mord, frihetsberövande, krig, fattigdom, svält, naturkatastrofer m.m. Det verkar som att vårt sett att se världen på och vårt sett att aggera har reducerats till hur fort och hur mycket vi kan ödelägga. Kan vi inte försvåra miljön omkring oss, eller andras liv så försvårar vi vårt eget - många protesterar nu när jag skriver detta, men det är en sanning som är svår att motta - jag vet.

Men kom ihåg detta - sanningen är vad du gör den till, för visst är det så att mina ord enbart kan skada dig om du väljer det. Det är bara ord och de är icke fysiska, de existerar bara som psykiska tolkningar i din hjärna. Om jag säger till dig att du är ful och du inte är enig eller inte lägger någon större vikt vid vad jag säger så kommer de inte att såra dig. Men är du osäker och tvivlar på om det är sant så kommer du att ifrågasätta de omedelbart. Och upplever du att det är sant så finns risken att du kommer att angripa mig. Då är det viktigt att förstå en sak. Mitt påstående är endast ett påstående. Det är varken mer eller mindre. Du gör det verkligt, du lägger mening i orden och du kan tillåta att dom skadar, inte jag. Och är jag dessutom avundsjuk och använder mina ord för att angripa och såra dig så har vi båda begått ett misstag - vi har inte använd vår kunnskap, vi har inte lyssnat och vi har inte gjort vårt bästa. Och detta mönster repeteras varje sekund om och om igen. Se bortom kontentan här och plasera det i ett större samband - grupper mot grupper, folk mot folk och länder mot länder.

Sanningen är den att de flesta utövar tragiska handlingar baserad på för lite kunnskap, detta är viktigt att förstå. Även jag har varit en del av detta.

Men jag gavs möjligheten att ändra mig. Att se saker för vad dom är, inte för vad vi tror att dom är eller betyder. Det är en mycket stor skillnad på vad som är och en tolkning av den.

De flesta människor levererar stadigt feltolkningar eller icke korrekta tolkningar. De använder ord som fel och rätt istället för att se sanningen, och i detta fall så är en sanningen att se det ur ett annat perspektiv - nämligen; Vad som fungerar och vad som inte fungerar. Att ändra sitt perspektiv till detta har dramatiska effekter på självet och miljön omkring dig, även om det är svårt så uppmanaer jag dig att prova. Först i ditt innre sedan fysikst. Anledningen till att jag skriver detta är mycket enkel.

"Du kan inte åstadkomma förändring förrän du har ändrat ditt perspektiv och ditt sett att se dig själv på."

Alltför många värderar andra personer, händelser och saker - ja, saker - högre änn sig själv. Faktum är nog att de flesta inte värderar sig själv när frågan kommer vem som är den viktigaste personen i ditt liv. Här svarar de flesta automatiskt utan vidare genomtanke, främst för att de inte har lärt vad som är viktigt i livet och det gör mig lessen. För dessa personer går miste om den störrsta glädjen och den störrsta friheten en människa kan uppnå.

De flesta bär på skulder, är bundna och sörjer, De flesta vet för lite för att kunna förstå varför jaget är viktigare än något annat. Det finns inget som är viktigare än du själv - ingenting av det du troligen värdesätter är viktigare än du själv. Och det som har minst värde är det du förmodligen värderar högst, för så har du blivit upplärd att tänka.

Om du fick changsen att granska dig själv, skulle du då göra det?

Många väljer här att säga nej, helt enkelt för att de är rädda inför vad som skulle kunna komma fram och för att de egentligen inte vet vad de bär på eller vem de er, och ju äldre du blir ju störe är changsen att du inte kommer att göra det.

- Kan det vara lägligt att säga att jag inte är reiligös, det är nog det jag kanske fryktar mest av allt. Att du upplever mig som en religiös person som gör ett tappert försök att linda in mina budskap i ord som liknar religiösa skrifter, tro det eller ej, men religiös är det sista jag önskar att bli, för så mycket lidande vill jag inte orsaka en annan människa. Heller skulle jag inte kunna känna så mycket hat eller åtskildhet. Och det är därför jag med sorgsna ögon beskådar den värld jag är en del av.

I Guds nam .. hur ofta används det egentligen, jag tror inte att någon kan ställa upp ett tal på det.

Jag kan tala vänligt och andligt utan att använda Gud i mina meningar eller ens behöva ha Guds stöd för att ge uttryck för innre tankar eller kännslor. Men många väljer att använda Gud som ett skydd, för det är änklare att använda en annan som måltavla för det man säger eller gör om det inte gick som man ville eller för att ... vad som hellst kan tillämpas i Guds namn, det är ganska tydligt. Även att avsluta livet på våra barn görs i Guds namn.

Jag har aldrig sett meningen eller förstått varför en Gud som sägs vara alsmäktig kan godkjänna eller vad värre är, uppmana sitt folk att ta död på sina barn - men så är fallet i de flesta religioner, Trotts att de flesta skrifter döljer det mycket bra så kan man ganska lätt hitta sådana riktlinjer. Vissa religioner döljer det inte, men uppmanar det rakt på sak, jag kommer inte att använde något exempel, för troligtvis så har du redan tagit fram ett.

Som du redan har upptäckt så finns det ganska mycket jag gärna talar om eller skriver. Mig vetligt så finns det inte slut på vad jag vill säga. Men jag behöver ändå tänka på dig som läser.

Och när jag har så mycket att säga så kan det vara svårt att vara lagom eller begrännsad, dels för att jag är orolig över att inte få säga det jag behöver säga eller för att jag ska glömma bort det. Och det jag egentligen vill säga och det jag verkligen behöver säga skulle de flesta hoppa över helt enkelt för att de inte skulle tro mig eller för att de förmodligen skulle missuppfatta mina ord.

Men det kommer en tid då jag får changsen att säga det människan behöver höra, det kommer en tid.

Under tiden så ska jag göra ett försök att dela mig i liten dos och jag ska försöka att vara konkret och inte hoppa fram och tillbaka. Men i dag va det en sådan dag. Jag ville öppna mig för dig som läsare, visa lite, ge ett lite glimt och ett lite hopp om en bättre framtid eller ett bättre liv ... du är inte ensam, ingen är.

Patrik

Publicerat i: Allmänt
Av Patrik Lövström - 30 mars 2008 00:11

Så va man igång igen med att berika webben med lite djupa tankar om självet och univerum. Men mest av allt så blir det saker som är viktiga i nuet och i morgon.

Publicerat i: Allmänt

Presentation

Fråga mig

0 besvarade frågor

Gilla bloggen

Kalender

Ti On To Fr
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
<<< Juli 2008
>>>

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Kategorier

Arkiv

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ recrea med Blogkeen
Följ recrea med Bloglovin'